J6汽车配件的汽车零部件夺重卡最高点

据了解，今年上半年一汽解放配件一直处于供不应求的状态，这让解放一些想推出的新车型也不敢做大规模的推广，J6奥威型就是其中的一个例子。

在产能严重不足的情况下，一汽解放配件上半年完成了产销14.7万，同比增长135%，高于行业平均增长率54%。目前，解放仍然牢牢占据着国内重卡榜首的位置。在这个销量中，更感到自豪的是，J6配件系列获得了市场的广泛认可，目前月销量高达6000。

截止到7月15日，J6汽车配件的汽车零部件已经累计产销60000，这不仅是一款产品的成功，更意味着一汽解放占据了国内高端重卡配件的制高点。

J6汽车配件的汽车零部件受制产能

产能是半年最关心的问题，每天都有无数个来自经销商和客户的电话，希望能够提前拿到配件。这些状况逼着解放不断向前，尽管受困于产能，解放配件仍然获得了重卡市场第一位、中重卡市场20%份额的成绩。

对于这样的成绩，多少还是有点不甘心：“如果我们产能跟得上的话，我们应该能够取得更好的成绩。”

不过，透露的一个消息将扭转这样的局面。据介绍，解放配件将在无锡建设一个新的发动机工厂，这个新工厂拥有10万台的产能，并且将于2011年投产。新工厂建成后将大大缓解解放目前产能紧张的状况，更为重要的一个方面是，将为解放发展全系列配件产品提供更广阔的空间。

尽管面对目前的火爆场景，完全可以高枕无忧，但是考虑得更为长远，希望能够把解放的优势延伸到各个领域，下半年自卸车和牵引车我们都要做好。产能的限制让他的这种雄心没办法淋漓尽致地发挥，而今后动力总成产能的迅速扩大，将为解放在全系列发力奠定坚实的基础，迎来更广阔的未来。

J6汽车配件的汽车零部件夺魁

随着J6奥威11L车型配件高调推出，也标志着解放J6配件跨过了60000的大关。这不仅是一个数字，这表明了J6配件这款自主高端重卡获得了市场的认可。

“我们的车比同类型车都要贵。”谈到这一点，自豪之情溢于言表，解放J6汽车配件产品能够比其他产品贵，确实有着自己的独到之处，“解放最大的优势还是在动力总成方面，我们的发动机性能好，尤其在节油和可靠性上已经得到用户的一致认可，造成不够卖的原因主要是发动机的产能受限。除此之外，我们全系的车桥都有非常好的表现，是其他厂家所追随、模仿的对象。另外，我们有一款新下线的重型变速箱产品，经过用户使用之后，对这款变速箱有很高的评价。同时，我们的驾驶室技术也非常先进，目前这个驾驶室是公认的最为适合的驾驶室。”

这样的条件为J6汽车配件登上峰顶打下了基础。现在市场的销售数字表明了J6配件获得了自己应有的市场地位，要继续把这个品牌做大。

“首先我们要补足系列J6车型配件，原来叫J6系列车型配件，J6系列车型配件是在重型车这个平台上，而现在我反过来是系列J6配件了，因为除了重型车，目前的中型车都达到J6配件。这是一个家族，现在我们正在开发的J6L、J6K，这都是一个大的车系配件，但主要还是在中型车方面发展，我们现在在研发J6配件的下一代产品。”从这一表态就可以看出解放J6今后在市场上引发的冲击将更大。