电动车电瓶的生活节奏

 当今随着人们生活水平的提高、生活节奏的加快、石油价格的居高不下以及环保意识的增强，电动车正在逐渐取代摩托车，成为人们首选的交通工具。对电动车的研究也日益受到人们的重视和关注，经过人们的不断探索，作为电动车的其它几个核心部件如电动机、控制器、车体，在理论上和技术上都已取得重大突破，相对比较成熟，但另外两个核心部件——蓄电池和充电器还很不理想，还有待理论突破和技术攻关。而蓄电池和充电器不尽如人意，在很大程度上又与蓄电池的选取及充电方法息息相关，在某种意义上可以说，它们现已成为制约电动车快速发展的瓶颈。

电动车用动力蓄电池与一般蓄电池相比，还有所不同，主要表现在：它以较长时间中等电流持续放电为主，间或以大电流放电，用于启动、加速或爬坡。一般来说，电动车用蓄电池多工作在深度充放电状态。大量研究还表明，电池充电过程对电池寿命影响最大，放电过程的影响较小。也就是说，绝大多数的蓄电池不是用坏的，而是“充坏”的。正确的充电方法对提高蓄电池的使用寿命具有举足轻重的作用，因此，选取一种合理的电动车用蓄电池及充电方法，不仅具有重要的理论意义，还具有深远的现实意义。

目前常用的充电方法主要有恒压、恒流、阶段恒流、浮充和快速充电方法等。虽然近年来充电技术得到了较快的发展，但是还不够完善，各种方法都不是很理想。因此，针对当前电动车用蓄电池的选取及充电方法现状，提出了一种较理想的方法：铅酸蓄电池三阶段充电法，这种方法有很多优点，它避免了恒压充电法开始充电电流过大，而后期电流又过小的缺点，比二阶段恒流充电在中间阶段更接近充电电流接受率曲线，减少了充电时的出气量，克服了蓄电池充电充不满的毛病，还能大大延长蓄电池的使用寿命，减少环境污染。