解放09款奥威自卸驾驶室销量攀升

伴随国家4万亿元投资的深入落实及一大批保民生、促增长项目的展开，国内重卡市场上半年回暖迹象明显，其中工程类自卸车更成为了市场的亮点。值得注意的是，一汽解放09款奥威自卸车自上市以来，销量逐月攀升。

解放09款奥威自卸车为何能如此迅速地打开市场局面，并在国内竞争趋于白热化的重卡市场，一路高歌猛进?带着这个疑问，记者走访了一汽解放汽车销售公司。

十项升级品质提升明显

在走访中记者了解到，解放09款奥威自卸车在原有基础上成功升级。多达10项的产品技术改进，使产品的舒适性、操控性、稳定性、节油性全面提升，从容应对国内复杂的工况条件。

09款奥威自卸全新改脸的驾驶室不仅美观大方，而且驾驶室内部空间加大，环绕仪表内饰操控随心，四点全浮更加舒适。驾驶的操控性及灵便性大幅提升，有效降低了用户的驾驶疲劳感。

针对自卸车的复杂工作环境，车辆的稳定性和可靠性尤为关键。拥有一个坚固的底盘，才能充分保障高出勤率。据介绍，09款奥威自卸装配的解放300轮减桥，采用管式冷压内涨技术，承载能力更强。320mm大断面车架，高强度合金钢板打造;采用加强结构的平衡大支架，断面加厚、立筋加强，适合恶劣工况。V型悬架降低底盘重心，重载运输更平稳;8孔螺栓紧固更可靠、维修也更方便。

应对复杂工况环境下的操控灵活性和平顺性，09款奥威自卸装配了解放10TA(输入扭矩2000N?m)变速器，挡位多、头挡速比大、起步快、动力强。变速箱软轴操纵，使驾驶更加轻松，挡位更加清晰。陕齿大中心距加强型变速器，提高了副箱的可靠性。标配进口的TRW转向机，转向操控精确、灵活，起到全面保障行驶安全的作用。加大流量转向泵，使得低速转向更加轻松。

另外，09款奥威自卸的钢板弹簧座、悬架上下反作用杆与桥壳的连接由整体焊接式结构改为分体螺栓连接，降低了用户维修成本。平衡轴橡胶衬套结构，免维护、不注油;反作用杆胶套可单独更换。空气干燥器、继动阀、离合器助力等全面采用WABCO进口阀类，使用寿命增加一倍。

在实际运营过程中，09款奥威自卸EGR产品，省油可靠、性价比高;电控产品匹配了多挡节油开关，可根据车辆运营过程中路况、承载量的不同，相应调节发动机的工作状态，节油性获得显著提升。

比较优势促销量逐月攀升

作为国内颇具节油口碑的重卡发动机，09款奥威自卸搭载的CA6DL2，在延续奥威节油口碑的同时，故障率更低，寿命更长。发动机寿命平均80万公里，高于平均值20万公里。分体式桥壳，维修更换方便，成本更低，充分保障用户高出勤率。

据了解，09款奥威自卸装配了目前国内最牢固的矿山专用后桥——解放300轮边减速桥，承载力更强，用户可节省更换后桥费用4万～5万元/次。刹车灵敏及时，国内独有的强制润滑技术，有效降低轮边温度，大大降低爆胎次数，可比同类车型每月节约费用5000元左右。

据悉，09款奥威自卸8×4双前平衡悬架是目前国内市场较为成熟、可靠的前轴，工字梁结构，承载能力高达7吨，良好路面可达9吨，制动性能可靠，转向灵活。

在听完了一汽解放相关工作人员的介绍后，记者明白了09款奥威自卸是凭借其突出的技术优势和性能提升，才得以在今年的市场中销量逐月攀升。