锡柴490发动机配件带您排忧解难

2014年4月25日到27在沈阳国际展览中心举行的全国汽车配件会中，展品中有一种名发动机为锡柴490发动机。锡柴490发动机是由一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的柴油发动机，但是无论哪柴油发动机，在使用过程中都会出现过热或者过冷的情况，那么这两种故障如何诊断？

发动机过热可分为运行中突然过热或者经常过热。

突然过热一般是风扇传动带断裂或者风扇电路故障、水泵轴与叶轮脱转、节温器主阀门脱落或冷却液严重泄露。经常过热原因可能有两种：一是冷却动力系统强度不足，另一个就是发动机传热损失过大。必须要注意的是如果只是冷却液温度表指示温度过高，但发动机却没有其他的异常现象，就应该检查冷却液温度传感器和冷却液温度表是不是除了故障。

发动机过冷的表现基本表现为冷却液温度表长时间指示在发动机正常工作温度以下。对一定的发动机来说，不可能因为发生故障而导致冷却强度增大或传热损失减少是发动机温度过低。一旦发动机出现温度过低的情况，就应该及时进行一下检查。
（1）环境温度过低时，检查百叶窗是否关闭、是否采取了有效的保温措施。
（2）检查风扇装置是否失效。
（3）检查节温器是否失效。
（4）如果冷却液温度表指示温度低，但发动机无异常，就应当对冷却温度传感器和冷却液温度表进行检查。

发动机出了故障，汽车就不会在乖乖的为您工作，平时多注意每一个发动机配件的工作效率，为您的安全奠定稳固的基础。

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