由原厂变速杆判断变速器故障的原因

原厂变速杆是汽车变速器操纵机构中的一个零件，通过原厂变速杆上的异样感觉，可以大致判断变速器的故障部位及产生原因。

原厂变速杆转动量过大

握住变速杆上端，以变速杆中心线为中心转动，如果圆周方向有明显的松旷感觉，甚至能够成圈转逆，说明原厂变速杆球头节磨旷，限位销磨损或脱落，变速拨叉与挂挡轮槽间隙过大等。如果球头节直径磨损量超过0.5mm，应予以修复或者更换新件。

手上有明显的推力感觉：如果行驶中将手放在原厂变速杆上有明显的推动感觉，则容易产生掉挡现象。主要原因是变速器齿轮磨成锥形，当齿合轮在传递扭矩时产生轴后推力，迫使齿轮沿轴向脱开，再加上车辆的震动以及转速变化时惯性的影响，所以容易掉挡。

原厂变速杆剧烈震动并伴有啸叫声

如果原厂变速杆发生剧烈震动并有啸叫声，汽车一收油门就脱挡，说明变速第二轴上该挡齿轮的衬套或推环磨损甚至碎裂。如果机动车在时速达到60公里以上才出现上述现象，则可能是发动机支架螺栓松动，变速器第二轴磨损松旷等原因，甚至曲轴飞轮阻力不平也会引发变速杆震动的异响。