气门油封 进排气区分 看图

 归属分类：发动机件，密封易损件，发动机大修包组件，气门组配件，仓库归类到油封密封件板块。 气门油封安装在缸盖气门导管上端，由金属骨架、耐高温氟橡胶、内置自紧弹簧组合而成，作用是对往复运动的气门杆进行密封，控制少量润滑油润滑气门杆，同时阻挡多余机油顺着气门杆流入燃烧室，是发动机治理烧机油的核心小配件。发动机工作时排气侧温度远高于进气侧，所以进气油封与排气油封材质、孔径、外形尺寸有区分，不能混用。油封长期在高温、机油浸泡环境下工作，橡胶会逐步硬化、失去弹性，密封唇口出现间隙，机油渗漏进气缸参与燃烧。 典型故障现象：冷车启动瞬间排气管冒出蓝烟，热车之后蓝烟减轻或消失；机油消耗加快，定期需要补加机油；火花塞头部沾有机油，积碳增多，怠速抖动，尾气年检超标，严重时会加速损坏三元催化器。 维修更换要点：奔宝车型可采用免拆缸盖方案更换气门油封，无需抬缸体，施工效率更高；维修时建议进排气油封成套一起更换，不要只换单个；装配前必须检查气门导管磨损量，如果导管间隙过大，只换气门油封无法根治烧机油。备货选型重点核对发动机型号、零件号，同时分清 IN 进气、EX 排气；原厂件与爱尔铃、德纳等品牌大修包油封是维修站常用货，副厂件橡胶耐温性能差，老化速度快，返修率偏高。 装配禁忌：严禁进排气油封装反，排气油封耐高温等级更高，一旦装错，短时间内会再次出现烧机油；安装必须使用专用导向工具，不能直接敲打，防止油封唇口被气门杆划伤，造成密封直接失效。