本次维修车辆为路虎极光,车辆尾部发生碰撞,SMC 复合材料后备箱盖多处碎裂,存在贯穿裂纹,局部板材缺损,漆面大面积崩落,盖板主体结构未完全损毁。该车后备箱盖属于复合材料件,原厂配件价格高昂,订货周期长,客户选择玻璃钢修复方案。
施工时拆下后备箱盖,拆除尾灯、装饰件等附属配件,彻底清理破损区域的油污与浮漆,打磨碎裂断面,将破损边缘打磨成斜坡。对齐碎片固定,在盖板内侧分层铺贴玻璃纤维布,调配树脂进行背部补强,提升整体强度,防止后期开关尾门反复受力开裂。树脂固化后,正面缺损处填充玻璃钢腻子,多次精细打磨,还原尾门原厂曲面造型。
喷涂专用底漆,调配原车色漆多层薄喷,最后喷涂清漆固化抛光。修复完成,裂纹与缺损全部修复,尾门外形、缝隙和原车保持一致,漆面无色差。对比更换总成,玻璃钢修复大幅降低维修成本,保留原车件。该案例说明,路虎极光复合材质尾门碎裂,主体骨架完好时,可采用玻璃钢补强修复,兼顾结构强度与外观复原。
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