陕汽德龙驾驶室之焊接解说

陕汽德龙驾驶室的焊接采用顶尖一流技术，整个驾驶室的焊接是非常讲究的。一般的焊接都会按照物理特性的不同，分为熔化焊、压力焊、钎焊。但是整个车身的焊接都会相应的采用不同的焊接方法，对于驾驶室更多的时候会采用熔化焊和压力焊，配合电阻点焊和二氧化碳气体保护焊进行焊接作业，而钎焊会更多被应用于水箱和油箱的焊接当中。

在进行焊接前，首先要对焊接部位进行清理，清除锈迹、油脂及其它杂质，确保焊接的质量。焊件的连接方法一般有平焊、塔接焊、T形焊、立焊、横焊、仰焊等六种形式。

但是很多操作不当的焊接就会引起焊缝夹渣，这些焊缝夹渣产生的主要原因有以下几点：坡口边缘有污物；焊接过程中火焰能率控制过小；熔池金属冷却过快；焊丝与焊嘴角度不正确等。

对于陕汽德龙驾驶室的焊接一般这些焊接技术上会加以严格的要求，所以才使得驾驶室的接缝处都十分完美，这样严格而又仔细的焊接技术是值得大家借鉴的。

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