宝马释放清洗活塞环

宝马 3 系搭载 B48 系列缸内直喷涡轮增压发动机，这是车辆较容易产生积碳的主要原因。缸内直喷发动机燃油直接喷入气缸，汽油无法流过进气门背部，不能依靠汽油冲刷带走机油蒸汽和废气杂质，进气门位置极易堆积油泥类积碳。

很多车主日常多为城市短途代步，车辆频繁冷启动，冷车阶段行车电脑会加大喷油量保证运转稳定，发动机还没达到正常工作温度就熄火，燃油雾化不充分，未完全燃烧的汽油胶质附着在节气门、喷油嘴、气缸内壁，长期累积硬化形成积碳。城市堵车时频繁启停、长时间怠速，发动机长期低转速运行，排气温度偏低，无法通过高温烧掉少量沉积物。

同时 EGR 废气循环系统会将含颗粒物的尾气再次送入进气道，曲轴箱机油油气不断回流凝结，持续加重进气系统积碳。再加上不少车主经常加注低标号劣质汽油、不按时更换空气滤芯和火花塞，点火效率下降会造成燃烧恶化，久而久之出现怠速抖动、油耗升高、加速无力等积碳带来的故障现象。